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開山學(xué)子德國培訓(xùn)學(xué)習(xí)見聞分享
發(fā)表時間：2016-12-23 瀏覽次數(shù)：2194次
本人有幸參加了浙江省高級技能人才德國焊接培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，學(xué)到了許多焊接方面的新知識。
我們先來到了德國焊接技術(shù)研究院柏林一勃蘭登堡分院，對攪拌摩擦焊（FWS)，冷金屬過渡惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行理論和實踐學(xué)習(xí)。這里簡單介紹下，攪拌摩擦是利用高速旋轉(zhuǎn)的硬質(zhì)攪拌頭插入被焊金屬，使得金屬處于塑性狀態(tài)，然后迅速頂鍛完成焊接。與熔焊相比是一種高質(zhì)量、高可靠、高效率的焊接技術(shù)。并且在整個焊接過程無飛濺、無煙塵、無輻射、無需惰性氣體保護(hù)。適用于有色金屬及復(fù)合材料焊接，廣泛用于航空、航天、石油、化工等領(lǐng)域的裝備制造，它的出現(xiàn)使鋁合金等有色金屬的連接技術(shù)發(fā)生重大的變革。
之后來到德國中央焊接協(xié)會哈勒分院，該分院是德國非常著名的一家焊接研究與培訓(xùn)的公司。這里的焊接方法種類齊全：真空電子束焊、激光焊、3D打印等等，應(yīng)用范圍小到醫(yī)療器械、大到海上風(fēng)力發(fā)電平臺。在哈勒我們主要以學(xué)習(xí)與焊接有關(guān)的質(zhì)量控制與檢測方法，主要內(nèi)容有無損檢測、有損檢測，顯微金相、維氏硬度、低濕沖擊，重復(fù)加載耐疲勞試驗等等。接下來我們還參觀了位于萊比錫的寶馬汽車生產(chǎn)車間，在這里零件加工的每一個環(huán)節(jié)都由機(jī)器人完成，在車體焊接中自動化程度高達(dá)90%。
理論學(xué)習(xí)結(jié)束后，接下來我們被安排到車間進(jìn)行實踐練習(xí)，在老師的指導(dǎo)下完成鋁板的攪拌摩擦焊接，一個重點培訓(xùn)課目是手工鎢極氬弧焊，焊接不銹鋼和鈦合金。首先用丙酮擦洗坡口，然后把鈦板固定到焊接夾具上，用錫紙封好，接上高純度氬氣，然后完成焊接。還學(xué)習(xí)了耐磨耐高溫層等離子堆焊，技術(shù)一流。火焰熱噴涂技術(shù)：就是對有特殊要求的工作表渡上一層外衣。同時院方特邀德國著名焊割設(shè)備生產(chǎn)廠商，為我們展示了各種各樣先進(jìn)的焊接設(shè)備：自動脈沖送絲氬弧焊機(jī)、繞管焊機(jī)器人、優(yōu)能士公司的3D模擬焊接練習(xí)設(shè)備及冷金屬過渡焊接電源等。
在學(xué)習(xí)期間感受深的就是德國焊工在工作中的嚴(yán)謹(jǐn)，他們非常嚴(yán)格的遵守各種焊接標(biāo)準(zhǔn)，每道工序都完全按照標(biāo)準(zhǔn)來加工，這點非常值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。
短短的三周時間我學(xué)到了很多新知識，感觸頗深。這次德國之行我們已清醒看到國內(nèi)與西方老牌先進(jìn)工業(yè)強國的差距，作為新時代的技術(shù)工人，我們還有很長的征程需要跋涉。開山制造已經(jīng)邁向高端，制造業(yè)的核心競爭力，集中體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量上，我們要努力提升自身素質(zhì)，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在各自的崗位上貢獻(xiàn)自己力量，去共同創(chuàng)造一個美好的未來。
[鄭紅軍]
我們先來到了德國焊接技術(shù)研究院柏林一勃蘭登堡分院，對攪拌摩擦焊（FWS)，冷金屬過渡惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行理論和實踐學(xué)習(xí)。這里簡單介紹下，攪拌摩擦是利用高速旋轉(zhuǎn)的硬質(zhì)攪拌頭插入被焊金屬，使得金屬處于塑性狀態(tài)，然后迅速頂鍛完成焊接。與熔焊相比是一種高質(zhì)量、高可靠、高效率的焊接技術(shù)。并且在整個焊接過程無飛濺、無煙塵、無輻射、無需惰性氣體保護(hù)。適用于有色金屬及復(fù)合材料焊接，廣泛用于航空、航天、石油、化工等領(lǐng)域的裝備制造，它的出現(xiàn)使鋁合金等有色金屬的連接技術(shù)發(fā)生重大的變革。
之后來到德國中央焊接協(xié)會哈勒分院，該分院是德國非常著名的一家焊接研究與培訓(xùn)的公司。這里的焊接方法種類齊全：真空電子束焊、激光焊、3D打印等等，應(yīng)用范圍小到醫(yī)療器械、大到海上風(fēng)力發(fā)電平臺。在哈勒我們主要以學(xué)習(xí)與焊接有關(guān)的質(zhì)量控制與檢測方法，主要內(nèi)容有無損檢測、有損檢測，顯微金相、維氏硬度、低濕沖擊，重復(fù)加載耐疲勞試驗等等。接下來我們還參觀了位于萊比錫的寶馬汽車生產(chǎn)車間，在這里零件加工的每一個環(huán)節(jié)都由機(jī)器人完成，在車體焊接中自動化程度高達(dá)90%。
理論學(xué)習(xí)結(jié)束后，接下來我們被安排到車間進(jìn)行實踐練習(xí)，在老師的指導(dǎo)下完成鋁板的攪拌摩擦焊接，一個重點培訓(xùn)課目是手工鎢極氬弧焊，焊接不銹鋼和鈦合金。首先用丙酮擦洗坡口，然后把鈦板固定到焊接夾具上，用錫紙封好，接上高純度氬氣，然后完成焊接。還學(xué)習(xí)了耐磨耐高溫層等離子堆焊，技術(shù)一流。火焰熱噴涂技術(shù)：就是對有特殊要求的工作表渡上一層外衣。同時院方特邀德國著名焊割設(shè)備生產(chǎn)廠商，為我們展示了各種各樣先進(jìn)的焊接設(shè)備：自動脈沖送絲氬弧焊機(jī)、繞管焊機(jī)器人、優(yōu)能士公司的3D模擬焊接練習(xí)設(shè)備及冷金屬過渡焊接電源等。
在學(xué)習(xí)期間感受深的就是德國焊工在工作中的嚴(yán)謹(jǐn)，他們非常嚴(yán)格的遵守各種焊接標(biāo)準(zhǔn)，每道工序都完全按照標(biāo)準(zhǔn)來加工，這點非常值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。
短短的三周時間我學(xué)到了很多新知識，感觸頗深。這次德國之行我們已清醒看到國內(nèi)與西方老牌先進(jìn)工業(yè)強國的差距，作為新時代的技術(shù)工人，我們還有很長的征程需要跋涉。開山制造已經(jīng)邁向高端，制造業(yè)的核心競爭力，集中體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量上，我們要努力提升自身素質(zhì)，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在各自的崗位上貢獻(xiàn)自己力量，去共同創(chuàng)造一個美好的未來。
[鄭紅軍]
