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空壓機(jī)在配套應(yīng)用鹽霧試驗(yàn)箱從從吸氣、壓縮、輸送、排氣四個(gè)階段的工作原理以及運(yùn)作情況，眾所周知，鹽霧試驗(yàn)箱的使用條件中最重要的一點(diǎn)就是壓縮空氣，這個(gè)壓縮空氣的功能就是由空氣壓縮機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

在吸氣過(guò)程，將外界的空氣吸附到設(shè)備內(nèi)部，伴隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒的一端逐漸脫離嚙合形成齒間容積，且齒間容積隨時(shí)間不斷擴(kuò)大，在其內(nèi)部形成一定的真空，而此時(shí)該齒間的容積又僅與吸氣口連通，因此空氣便在壓差作用下流入其中；吸氣過(guò)程結(jié)束后，空壓機(jī)開(kāi)始進(jìn)行壓縮工作，同時(shí)進(jìn)行封閉與輸送過(guò)程：主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過(guò)程].兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)；在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過(guò)程。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合，此為噴油過(guò)程；

當(dāng)上述工作完成后，最后進(jìn)行排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過(guò)程），在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。